稳健,是 Gate 持续增长的核心动力。
真正的成长,不是顺风顺水,而是在市场低迷时依然坚定前行。我们或许能预判牛熊市的大致节奏,但绝无法精准预测它们何时到来。特别是在熊市周期,才真正考验一家交易所的实力。
Gate 今天发布了2025年第二季度的报告。作为内部人,看到这些数据我也挺惊喜的——用户规模突破3000万,现货交易量逆势环比增长14%,成为前十交易所中唯一实现双位数增长的平台,并且登顶全球第二大交易所;合约交易量屡创新高,全球化战略稳步推进。
更重要的是,稳健并不等于守成,而是在面临严峻市场的同时,还能持续创造新的增长空间。
欢迎阅读完整报告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
马哥承诺一场革命:特斯拉的Robotaxi将在6月22日上线
马哥再次引发了科技界的轰动——这一次是通过透露特斯拉期待已久的机器人出租车服务的初步上线日期。如果一切顺利,首批无司机车辆将在6月22日驶上奥斯丁的街头。而从特斯拉工厂直达客户家中的第一次乘车?那定于6月28日——正好是老马的生日。
⚠️ 日期可能会变化 – 安全第一 老马强调,宣布的日期可能会有所变化。特斯拉在安全方面极为谨慎,宁愿推迟发布也不愿冒任何风险。6月11日,他宣布自己将从洛杉矶飞往奥斯汀,为发布做好准备。
🧠 从小开始 – 然后扩展到数千人 在五月,老马表示该项目的启动将以小规模开始——首周仅在街头投放10辆自动驾驶车辆。预计这一数字将在接下来的几个月迅速增长到20、30、40辆,然后是数千辆。已经计划在其他城市如旧金山和圣安东尼奥扩展,尽管尚未给出具体的时间表。 根据老马的说法,城市街道很快将会有很大的不同——而且自动驾驶汽车可能在短短两到三年内成为全球标准。
📍 地理围栏、远程监控和仔细测试 最初,该服务将通过地理围栏仅限于奥斯汀的特定区域,每辆车都将由特斯拉工作人员远程监控。第一批车队将由专门升级的 Model Y 车辆组成,配备新版特斯拉全自动驾驶 (FSD) 软件,不再需要人类驾驶员。 老马分享了一段短视频,显示一辆黑色Model Y上贴着白金色的“Robotaxi”标志,平静地在奥斯汀的斑马线前停下,让行人通过。未来已来——看起来很顺畅。
🤖 暂无CyberCab – 将于明年推出 虽然特斯拉也在研发一款未来主义的CyberCab,但该车型要到2026年才能上路。目前,重点是已经在奥斯丁的测试跑中被发现的改装版Model Y SUV,包括标志性的南国会区。 关于谁将首先获得服务的访问权限、将使用什么应用程序或一次乘车的费用多少,仍然未知。
💥 奥斯丁:机器人出租车的新战场 特斯拉不会一帆风顺。奥斯汀已经是其主要竞争对手 Waymo (from Alphabet) 的所在地,该公司已与 Uber 合作推出了自动驾驶乘车服务。 截至 5 月,Waymo 在奥斯汀运营着大约 100 辆无人驾驶汽车,据 Uber 首席执行官称,它们比该市 99% 的人类司机都更活跃。而且这个数字正在飙升——从 2023 年 8 月的 12,000 次付费乘车增加到 2025 年 3 月的 708,000 次以上。Waymo 在短短三年内总共提供了超过 500 万次乘车服务。 特斯拉正在进入一场激烈的竞争。
📈 马哥预测快速增长,分析师仍持怀疑态度 马哥相信无人驾驶的特斯拉出租车将在不久的将来普遍存在。他估计,1,000辆机器人出租车可能在几个月内投入运营,到2026年底,美国的道路上可能会有超过一百万辆自动驾驶的特斯拉。 并不是所有人都持这种乐观态度。晨星分析师塞思·戈德斯坦警告说,老马经常错过自己的截止日期。他相信特斯拉最终会实现目标,但表示他们的FSD软件在实际测试加速后可能需要比特斯拉预期更多的完善。
🔮 无人驾驶的未来比我们想象的更近吗? 特斯拉的机器人出租车服务可能会彻底改变城市交通。无论启动是缓慢还是迅速,自动驾驶出行的竞争已经正式开始——而奥斯丁是第一个舞台。我们是否正在见证一个新时代的开始?
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