Eigenpie: Нова сила на трасі LRT

Eigenpie, як підDAO в проекті LRT, що надає максимальні вигоди для постачальників TVL, сьогодні розпочав акцію з нарахування балів. Цей проект не лише має яскраві особливості, але й його попередник у сфері підDAO також досяг значних доходів, маючи досить велику інвестиційну цінність.

У цій статті буде детально проаналізовано стратегію участі Eigenpie, механізм його роботи, перспективи розвитку та очікувані прибутки, щоб допомогти вам максимізувати прибутки.

Участь у стратегії

На даний момент, внесення stETH та інших LST може приносити чотири види доходу:

1. Інтеграл Eigenpie, що відповідає 10% від загальної кількості аірдропу
2. Бали Eigenlayer (після відкриття депозитів Eigenlayer 5 лютого)
3. Eigenpie загальна кількість 24% частка IDO, 3M FDV оцінка
4. Базовий дохід від зберігання LST (наприклад, 7% APR для mETH)

Бали будуть надаватись в залежності від розміру автопарку, чим більший розмір, тим вищий приріст, максимальний приріст може досягати двох разів. Рекомендується обирати великі автопарки для участі.

механізм роботи

Eigenpie зосереджується на ізоляції LRT (ILRT), випускаючи відповідні токени для кожного LST, щоб ізолювати ризики. Ця механіка ефективно уникає можливості впливу ризику одного LST на весь проєкт.

Хоча ризикова ізоляція також означає ізоляцію ліквідності, це не створює значних проблем. Підтримка LST за допомогою LRT, порівняно з підтримкою нативного стейкінгу LRT, має одну з переваг у тому, що може повністю використовувати ліквідність базового LST. Окремі торгові пари, такі як mrETH/rETH, mmETH/mETH, більш вигідні для співпраці з проектами LST у стимулюванні ліквідності.

Перспективи розвитку

Хоча запуск Eigenpie відбувся відносно пізно, він заповнив важливу ринкову нішу: LST, які приєдналися до Eigenlayer, терміново хочуть взяти участь у наративі LRT, і Eigenpie, здається, наразі є найкращим рішенням. Кожен LST має незалежний LRT, без необхідності турбуватися про те, що ресурси будуть зайняті іншими. LST з вищими відсотковими ставками, такі як mETH, також можуть продовжувати використовувати свої переваги.

Команда проекту має сильне бажання та можливості для просування DEX-торгівлі та можливого запуску Pendle, що принесе значні доходи для дочірнього DAO Magpie.

Очікування прибутку

В аспекті токеноміки:

• ІДО: 40%
• Аірдроп: 10%
• Стимул: 35%
• Казначейство Magpie: 15% (зазвичай не продається, використовується для розподілу staking-дивідендів для vlMGP)

Це в основному справедлива операція запуску, особливість якої полягає в тому, що більшість білетів до IDO чітко надається постачальникам TVL.

Провайдери TVL отримають:

• Загальна кількість 10% аердропу
• 60% частки IDO (IDO становить 40% від загальної кількості, оцінка 3M FDV)

Тобто, 34% від загальної кількості буде надано постачальникам TVL, що складає близько 70% від початкового обігу, і в майбутньому не буде тиску з боку венчурного капіталу.

Враховуючи, що наратив LRT наразі дуже популярний, остаточний TVL Eigenpie, ймовірно, значно перевищить деякі існуючі проекти. Якщо орієнтуватися на оцінки інших проектів, загальний прибуток постачальників TVL може бути досить значним.

Припустимо, що через два місяці буде випущено токени, середній TVL становитиме 200 мільйонів доларів, а річна процентна ставка може досягти 180% APR, при цьому не враховуючи доходи від основних балів Eigenlayer. Перші 15 днів як ранні учасники отримають подвоєння балів.

підсумок

• Участь в аерозйомі вимагає вибору великої автопарку для отримання вищих вигод
• Унікальний механізм ILRT ефективно ізолює ризики кожного LST
• Можна повністю використати ресурси, накопичені Magpie на Pendle/Pancake, для прискорення розвитку
• Більшість прав чітко розподіляються між постачальниками TVL, IDO-ліміти є прозорою справедливою моделлю запуску