Білий дім у четвер оголосив про першу офіційну торгову угоду Трампа з Великою Британією, назвавши її «всеохопною», але решта світу не святкуватиме.
Угода не зменшує загальну ставку тарифу в 10%, яку Трамп запровадив у квітні. Насправді нічого не змінилося — крім кількох пільг для розкішних автомобілів і деталей літаків.
Згідно з повним аналізом оголошення від CNN, цю угоду вже сприймають як перемогу на Уолл-стріт та в адміністрації, хоча вона залишає глобальні ланцюги постачання замороженими, а американський бізнес – в безвиході.
Команда Трампа оголосила угоду «дуже великим і захоплюючим днем». Вони провели прес-захід в Овальному кабінеті, де прем'єр-міністр Великої Британії Кір Стармер приєднався по гучномовцю. Кір навіть не був у Вашингтоні.
Трамп подзвонив йому в останню хвилину, що британський посол описав як "дуже типовий, втручання в одинадцяту годину". Британська сторона заявила, що угода є "історичною", хоча тон Кіра був таким плоским, що міг би бути автоматизованим.
Навіть так, Великобританія погодилася на це — тому що, як сказав Кір, "Питання, яке ви повинні ставити, це: Чи краще це, ніж те, де ми були вчора?"
Трамп зменшує податок на автомобілі, але залишає глобальні тарифи без змін
Згідно з цією новою угодою, США не підвищать свою базову ставку імпортного мита на британські товари, яка становить 10%. Ця ставка залишається точно на тому ж рівні, що й 2 квітня. Єдині реальні зміни - це деякі митні коригування для британських промисловостей.
Британські розкішні автомобілі, такі як Aston Martin, Rolls-Royce, Jaguar і Bentley, підлягали оподаткуванню в розмірі 27,5%, але тепер вони зіткнуться лише з 10%. Ці зміни не стосуються інших споживчих товарів.
Британські аерокосмічні компанії тепер можуть відправляти авіаційні деталі до США без сплати будь-яких мит. У відповідь очікується, що British Airways придбає 30 літаків Boeing 787 Dreamliner, що підтвердило видання Bloomberg. Щодо сталі та алюмінію, обидві сторони домовилися повністю скасувати податки, хоча кількості чи механізми виконання не були оголошені.
В аграрному секторі обидві країни надали одна одній безмитний експорт яловичини та інших неназваних сільськогосподарських продуктів. Однак терміни або обмеження експорту не були розголошені. Представники обох країн чітко заявили: деталі так званої "комплексної" угоди все ще обговорюються.
Головний економіст RSM, Джо Бруселас, відповів у соціальних мережах: «Торговельна угода, деталі якої ще обговорюються, не є угодою. Це не забезпечує ясність, необхідну для розв'язання туману невизначеності, створеного вибірковою торговельною війною.»
Незважаючи на це, ринки США піднялися. Інвестори відреагували на тон Білого дому, інтерпретуючи його як ознаку того, що Трамп може сповільнити економічне знищення, яке спричинили його тарифи. Але немає ознак справжніх змін. Торговельні відносини США та Великої Британії становлять лише 3% від загальної торгівлі США. Це маленька частка порівняно з заморожуванням торгівлі з Китаєм, яке досі не зрушило з місця з моменту, коли Трамп ввів 145% тарифи на більшість імпортів.
Глобальний бізнес досі заблокований, поки Трамп святкує
В той же день, коли було оголошено угоду з Великою Британією, Джастін Вольферс, професор економіки в Університеті Мічигану, нагадав громадськості, що решта світу все ще застрягла за стіною Трампа.
«Переважно найважливіший факт про сьогоднішню торгову угоду полягає в тому, що 10% загальні тарифи залишаються», — сказав Джастін в онлайн-форматі. «Незначні зміни тут і там з деякими торговими партнерами не змінять цього. США є країною з високими тарифами на найближче майбутнє, і торговельна війна триває.»
Перед тим, як Трамп повернувся до влади, середня ефективна митна ставка становила 2,5%. Зараз вона становить 22%, що є найвищим показником за більш ніж століття. Угода в четвер цьому не змінює. Вона просто додасть кілька додаткових Bentley на американські дороги та кілька Dreamliner у повітрі.
Навіть Білий дім знає, що решта глобальної торгової мережі в гіршому стані. США і Китай планують зустрітися цього вікенду в Женеві, але оптимізму немає. Найкраще, що міг сказати міністр фінансів Скотт Бессент, це те, що він сподівається на «деескалацію».
Отже, поки Трамп називає це «дуже великим і захоплюючим днем», глобальні експортери, виробники та екосистеми торгівлі, пов'язані з криптовалютою, все ще заблоковані. Ця «угода» є квитанцією, а не продуктом. А решта світу застрягла в очікуванні реальних умов, які, можливо, ніколи не з'являться.
КЛЮЧова різниця Wire: секретний інструмент, який використовують криптопроекти для забезпечення гарантованого медійного висвітлення
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Як решта світу постраждає від першої торгової перемоги Трампа з Великою Британією
Білий дім у четвер оголосив про першу офіційну торгову угоду Трампа з Великою Британією, назвавши її «всеохопною», але решта світу не святкуватиме.
Угода не зменшує загальну ставку тарифу в 10%, яку Трамп запровадив у квітні. Насправді нічого не змінилося — крім кількох пільг для розкішних автомобілів і деталей літаків.
Згідно з повним аналізом оголошення від CNN, цю угоду вже сприймають як перемогу на Уолл-стріт та в адміністрації, хоча вона залишає глобальні ланцюги постачання замороженими, а американський бізнес – в безвиході.
Команда Трампа оголосила угоду «дуже великим і захоплюючим днем». Вони провели прес-захід в Овальному кабінеті, де прем'єр-міністр Великої Британії Кір Стармер приєднався по гучномовцю. Кір навіть не був у Вашингтоні.
Трамп подзвонив йому в останню хвилину, що британський посол описав як "дуже типовий, втручання в одинадцяту годину". Британська сторона заявила, що угода є "історичною", хоча тон Кіра був таким плоским, що міг би бути автоматизованим.
Навіть так, Великобританія погодилася на це — тому що, як сказав Кір, "Питання, яке ви повинні ставити, це: Чи краще це, ніж те, де ми були вчора?"
Трамп зменшує податок на автомобілі, але залишає глобальні тарифи без змін
Згідно з цією новою угодою, США не підвищать свою базову ставку імпортного мита на британські товари, яка становить 10%. Ця ставка залишається точно на тому ж рівні, що й 2 квітня. Єдині реальні зміни - це деякі митні коригування для британських промисловостей.
Британські розкішні автомобілі, такі як Aston Martin, Rolls-Royce, Jaguar і Bentley, підлягали оподаткуванню в розмірі 27,5%, але тепер вони зіткнуться лише з 10%. Ці зміни не стосуються інших споживчих товарів.
Британські аерокосмічні компанії тепер можуть відправляти авіаційні деталі до США без сплати будь-яких мит. У відповідь очікується, що British Airways придбає 30 літаків Boeing 787 Dreamliner, що підтвердило видання Bloomberg. Щодо сталі та алюмінію, обидві сторони домовилися повністю скасувати податки, хоча кількості чи механізми виконання не були оголошені.
В аграрному секторі обидві країни надали одна одній безмитний експорт яловичини та інших неназваних сільськогосподарських продуктів. Однак терміни або обмеження експорту не були розголошені. Представники обох країн чітко заявили: деталі так званої "комплексної" угоди все ще обговорюються.
Головний економіст RSM, Джо Бруселас, відповів у соціальних мережах: «Торговельна угода, деталі якої ще обговорюються, не є угодою. Це не забезпечує ясність, необхідну для розв'язання туману невизначеності, створеного вибірковою торговельною війною.»
Незважаючи на це, ринки США піднялися. Інвестори відреагували на тон Білого дому, інтерпретуючи його як ознаку того, що Трамп може сповільнити економічне знищення, яке спричинили його тарифи. Але немає ознак справжніх змін. Торговельні відносини США та Великої Британії становлять лише 3% від загальної торгівлі США. Це маленька частка порівняно з заморожуванням торгівлі з Китаєм, яке досі не зрушило з місця з моменту, коли Трамп ввів 145% тарифи на більшість імпортів.
Глобальний бізнес досі заблокований, поки Трамп святкує
В той же день, коли було оголошено угоду з Великою Британією, Джастін Вольферс, професор економіки в Університеті Мічигану, нагадав громадськості, що решта світу все ще застрягла за стіною Трампа.
«Переважно найважливіший факт про сьогоднішню торгову угоду полягає в тому, що 10% загальні тарифи залишаються», — сказав Джастін в онлайн-форматі. «Незначні зміни тут і там з деякими торговими партнерами не змінять цього. США є країною з високими тарифами на найближче майбутнє, і торговельна війна триває.»
Перед тим, як Трамп повернувся до влади, середня ефективна митна ставка становила 2,5%. Зараз вона становить 22%, що є найвищим показником за більш ніж століття. Угода в четвер цьому не змінює. Вона просто додасть кілька додаткових Bentley на американські дороги та кілька Dreamliner у повітрі.
Навіть Білий дім знає, що решта глобальної торгової мережі в гіршому стані. США і Китай планують зустрітися цього вікенду в Женеві, але оптимізму немає. Найкраще, що міг сказати міністр фінансів Скотт Бессент, це те, що він сподівається на «деескалацію».
Отже, поки Трамп називає це «дуже великим і захоплюючим днем», глобальні експортери, виробники та екосистеми торгівлі, пов'язані з криптовалютою, все ще заблоковані. Ця «угода» є квитанцією, а не продуктом. А решта світу застрягла в очікуванні реальних умов, які, можливо, ніколи не з'являться.
КЛЮЧова різниця Wire: секретний інструмент, який використовують криптопроекти для забезпечення гарантованого медійного висвітлення