La Casa Blanca anunció el jueves el primer acuerdo comercial oficial de Trump con el Reino Unido, llamándolo "integral", pero el resto del mundo no estará celebrando.
El acuerdo no reduce la tasa arancelaria general del 10% que Trump impuso en abril. Realmente nada ha cambiado, excepto algunos favores destinados a coches de lujo y piezas de aviones.
Según el desglose completo del anuncio de CNN, este acuerdo ya se está tratando como una victoria por Wall Street y la administración, a pesar de que deja las cadenas de suministro globales congeladas y a las empresas estadounidenses varadas.
El equipo de Trump declaró el acuerdo como un "día muy grande y emocionante." Celebraron un evento de prensa en la Oficina Oval, donde el Primer Ministro del Reino Unido, Keir Starmer, se unió por teléfono. Keir ni siquiera estaba en Washington.
Trump lo había llamado en el último minuto, lo que el embajador británico describió como “una intervención muy típica de última hora.” El lado británico dijo que el acuerdo era “histórico,” aunque el tono de Keir era tan plano que podría haber sido automatizado.
Aun así, el Reino Unido estuvo de acuerdo—porque, como dijo Keir, “La pregunta que deberías estar haciendo es: ¿Es mejor que donde estábamos ayer?”
Trump recorta el impuesto sobre los automóviles pero deja intactos los aranceles globales
Bajo este nuevo acuerdo, Estados Unidos no aumentará su tarifa base del 10% sobre las importaciones británicas. Esa tasa se mantiene exactamente donde estaba el 2 de abril. Los únicos cambios reales son algunos ajustes aduaneros para las industrias del Reino Unido.
Los coches de lujo británicos, incluidos Aston Martin, Rolls-Royce, Jaguar y Bentley, iban a ser gravados con un 27.5%, pero ahora solo enfrentarán un 10%. Estos cambios no se aplican a otros bienes de consumo.
Las empresas aeroespaciales británicas ahora pueden enviar piezas de aeronaves a EE. UU. sin pagar aranceles. A cambio, se espera que British Airways compre 30 Boeing 787 Dreamliners, un detalle confirmado por Bloomberg. En cuanto al acero y el aluminio, ambas partes acordaron eliminar los impuestos por completo, aunque no se anunciaron cantidades ni mecanismos de aplicación.
En agricultura, ambos países se otorgaron mutuamente exportaciones libres de aranceles de carne de res y otros productos agrícolas no nombrados. Sin embargo, no se divulgaron plazos ni límites de exportación. Los funcionarios de ambos países dejaron claro: los detalles del llamado acuerdo "comprehensivo" aún están siendo negociados.
El economista jefe de RSM, Joe Brusuelas, respondió en las redes sociales: “Un acuerdo comercial donde los detalles aún se están negociando no es un acuerdo. Esto no proporciona la claridad necesaria para levantar la niebla de incertidumbre creada por una guerra comercial elegida.”
A pesar de ello, los mercados estadounidenses se recuperaron. Los inversores reaccionaron al tono de la Casa Blanca, interpretándolo como una señal de que Trump podría frenar la destrucción económica que han causado sus aranceles. Pero no hay señales de un cambio real. La relación comercial entre Estados Unidos y el Reino Unido solo representa el 3% del comercio total de Estados Unidos. Eso es una pequeña astilla en comparación con el congelamiento comercial de China, que aún no se ha movido ni un centímetro desde que Trump impuso aranceles del 145% a la mayoría de las importaciones.
Las empresas globales aún están excluidas mientras Trump celebra
El mismo día en que se anunció el acuerdo del Reino Unido, Justin Wolfers, profesor de economía en la Universidad de Michigan, recordó al público que el resto del mundo aún está atrapado detrás del muro de Trump.
“Enormemente, el hecho más importante sobre el acuerdo comercial de hoy es que los aranceles del 10% en general se mantienen”, dijo Justin en línea. “Pequeños ajustes aquí y allá con algunos socios comerciales no cambiarán eso. EE. UU. es un país de altos aranceles en el futuro previsible, y la guerra comercial continúa.”
Antes de que Trump regresara al cargo, la tasa arancelaria efectiva promedio era del 2.5%. Ahora es del 22%, la más alta en más de un siglo. El acuerdo del jueves no cambia eso. Solo pone unos pocos Bentleys adicionales en las carreteras estadounidenses y algunos Dreamliners en el aire.
Incluso la Casa Blanca sabe que el resto de la red comercial global está en peor estado. Estados Unidos y China se reunirán este fin de semana en Ginebra, pero no hay optimismo. Lo mejor que pudo decir el Secretario del Tesoro Scott Bessent fue que espera una "desescalada."
Así que mientras Trump llama a esto un "día muy grande y emocionante", los exportadores globales, fabricantes y ecosistemas comerciales vinculados a criptomonedas siguen atascados. Este "acuerdo" es un recibo, no un producto. Y el resto del mundo está atrapado esperando términos reales que pueden nunca llegar.
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Cómo el resto del mundo sufrirá por la primera victoria comercial de Trump con el Reino Unido
La Casa Blanca anunció el jueves el primer acuerdo comercial oficial de Trump con el Reino Unido, llamándolo "integral", pero el resto del mundo no estará celebrando.
El acuerdo no reduce la tasa arancelaria general del 10% que Trump impuso en abril. Realmente nada ha cambiado, excepto algunos favores destinados a coches de lujo y piezas de aviones.
Según el desglose completo del anuncio de CNN, este acuerdo ya se está tratando como una victoria por Wall Street y la administración, a pesar de que deja las cadenas de suministro globales congeladas y a las empresas estadounidenses varadas.
El equipo de Trump declaró el acuerdo como un "día muy grande y emocionante." Celebraron un evento de prensa en la Oficina Oval, donde el Primer Ministro del Reino Unido, Keir Starmer, se unió por teléfono. Keir ni siquiera estaba en Washington.
Trump lo había llamado en el último minuto, lo que el embajador británico describió como “una intervención muy típica de última hora.” El lado británico dijo que el acuerdo era “histórico,” aunque el tono de Keir era tan plano que podría haber sido automatizado.
Aun así, el Reino Unido estuvo de acuerdo—porque, como dijo Keir, “La pregunta que deberías estar haciendo es: ¿Es mejor que donde estábamos ayer?”
Trump recorta el impuesto sobre los automóviles pero deja intactos los aranceles globales
Bajo este nuevo acuerdo, Estados Unidos no aumentará su tarifa base del 10% sobre las importaciones británicas. Esa tasa se mantiene exactamente donde estaba el 2 de abril. Los únicos cambios reales son algunos ajustes aduaneros para las industrias del Reino Unido.
Los coches de lujo británicos, incluidos Aston Martin, Rolls-Royce, Jaguar y Bentley, iban a ser gravados con un 27.5%, pero ahora solo enfrentarán un 10%. Estos cambios no se aplican a otros bienes de consumo.
Las empresas aeroespaciales británicas ahora pueden enviar piezas de aeronaves a EE. UU. sin pagar aranceles. A cambio, se espera que British Airways compre 30 Boeing 787 Dreamliners, un detalle confirmado por Bloomberg. En cuanto al acero y el aluminio, ambas partes acordaron eliminar los impuestos por completo, aunque no se anunciaron cantidades ni mecanismos de aplicación.
En agricultura, ambos países se otorgaron mutuamente exportaciones libres de aranceles de carne de res y otros productos agrícolas no nombrados. Sin embargo, no se divulgaron plazos ni límites de exportación. Los funcionarios de ambos países dejaron claro: los detalles del llamado acuerdo "comprehensivo" aún están siendo negociados.
El economista jefe de RSM, Joe Brusuelas, respondió en las redes sociales: “Un acuerdo comercial donde los detalles aún se están negociando no es un acuerdo. Esto no proporciona la claridad necesaria para levantar la niebla de incertidumbre creada por una guerra comercial elegida.”
A pesar de ello, los mercados estadounidenses se recuperaron. Los inversores reaccionaron al tono de la Casa Blanca, interpretándolo como una señal de que Trump podría frenar la destrucción económica que han causado sus aranceles. Pero no hay señales de un cambio real. La relación comercial entre Estados Unidos y el Reino Unido solo representa el 3% del comercio total de Estados Unidos. Eso es una pequeña astilla en comparación con el congelamiento comercial de China, que aún no se ha movido ni un centímetro desde que Trump impuso aranceles del 145% a la mayoría de las importaciones.
Las empresas globales aún están excluidas mientras Trump celebra
El mismo día en que se anunció el acuerdo del Reino Unido, Justin Wolfers, profesor de economía en la Universidad de Michigan, recordó al público que el resto del mundo aún está atrapado detrás del muro de Trump.
“Enormemente, el hecho más importante sobre el acuerdo comercial de hoy es que los aranceles del 10% en general se mantienen”, dijo Justin en línea. “Pequeños ajustes aquí y allá con algunos socios comerciales no cambiarán eso. EE. UU. es un país de altos aranceles en el futuro previsible, y la guerra comercial continúa.”
Antes de que Trump regresara al cargo, la tasa arancelaria efectiva promedio era del 2.5%. Ahora es del 22%, la más alta en más de un siglo. El acuerdo del jueves no cambia eso. Solo pone unos pocos Bentleys adicionales en las carreteras estadounidenses y algunos Dreamliners en el aire.
Incluso la Casa Blanca sabe que el resto de la red comercial global está en peor estado. Estados Unidos y China se reunirán este fin de semana en Ginebra, pero no hay optimismo. Lo mejor que pudo decir el Secretario del Tesoro Scott Bessent fue que espera una "desescalada."
Así que mientras Trump llama a esto un "día muy grande y emocionante", los exportadores globales, fabricantes y ecosistemas comerciales vinculados a criptomonedas siguen atascados. Este "acuerdo" es un recibo, no un producto. Y el resto del mundo está atrapado esperando términos reales que pueden nunca llegar.
Diferencia clave Wire: la herramienta secreta que los proyectos de criptomonedas utilizan para obtener cobertura mediática garantizada